特斯拉呼吁试图撤销对自动驾驶事故需求的2.4亿

特斯拉已经提出了对产品责任和疏忽的死亡需求的上诉。如果该句子没有减少或激动，该公司可能会损失2.425亿美元。 该公司要求对佛罗里达州南部地方法院进行新的审判或要求对该决定进行撤销或要求进行新的审判。 代表特斯拉上诉的吉布森·邓恩（Gibson Dunn）辩称，在这种情况下，薪酬应从1.29亿美元大幅减少到6,900万美元。如果特斯拉以前决定承担事故责任的裁决仍在生效，那么特斯拉在调整后必须支付的赔偿金为2300万美元。 该公司还建议，应在佛罗里达州的法律限制或最多赔偿三倍的情况下取消惩罚性损害。 该案的重点是在佛罗里达·拉戈（Key Largo）的致命车祸中，佛罗里达多（Floridanzado）的“自动驾驶仪改进”特斯拉（Tesla）的系统，一种半自动驾驶系统。 在驾驶过程中SS，McGee的电话崩溃了，俯身捡起它。在审判期间，他说，如果他面前发生故障，改进的自动驾驶系统将自动施加刹车。 McGee以刚好超过60英里 /小时的速度（约96.6公里）驱动S模型，附近的空车出现了，所有者，丈夫和妻子站在汽车的另一侧。 冲突导致了22岁的Nyberbenavez和她的男友狄龙·盎格鲁（Dillon Anglo）去世。 本月早些时候，迈阿密联邦法院的一名JU法官裁定，特斯拉将向死者和受伤的幸存者的家属支付赔偿，特斯拉应支持合理的赔偿，总计3.29亿美元，2.425亿美元。 在上诉动议中，特斯拉的律师辩称，所涉及的模型的Thesedan没有设计故障，即使有SO被称为“设计失败”，他们也不应将其视为对事故的负责；他们说事故发生S完全由驾驶员（McGee）引起。 “虽然驾驶员仍处于驾驶位置，但他可以听取一些鲁ck的驾驶员的声音，但也可以提高其他无数其他人的安全。一个忽略安全特征的人。违反鲁ck驱动程序的法律相反。” 原告在此案中的主要律师布雷特·施雷伯（Brett Schreiber）在一份声明中说，他认为法院将支持先前的裁决，并指出该裁决不应被视为特斯拉由特斯拉（Tesla）视为自主驾驶（自治驾驶系统）的鲁ck且无用的发展。 “ “ Juar的学徒理解了所有事实，并得出了正确的结论。此案意味着分享责任，但这并不否认在自主驾驶系统中扮演Tesla虚假广告的Imipher Papel，并在事故中扮演该系统的表现。” 官方NINA Finance帐户 24-最新信息和FI的流离失所Nancial视频和扫描QR码以跟随更多粉丝（Sinafinance）