自动驾驶死亡死亡的汽车事故失败已宣布，总赔

资料来源：华尔街新闻 佛罗里达州的学徒确定，特斯拉在2019年自动驾驶驾驶援助系统中造成了三分之一的致命事故。该裁决确定该案的总赔偿金达到3.29亿美元。特斯拉预计将支付约4250万美元的薪酬，全部2亿美元的惩罚性损害，总计约2.425亿美元。特斯拉的股价在周五下跌1.83％。 特斯拉负责自动驾驶事故，佛罗里达州已授予2.4亿美元的赔偿金，这可以建立先例。 根据8月1日的媒体报道，佛罗里达JU-Gree法官认为，特斯拉在2019年自动驾驶援助系统中造成了三分之一的致命汽车事故。 失败表明，该案件的总费率限制为32.9亿美元。特斯拉预计将支付约4250万美元的赔偿金，全部2亿美元的惩罚性损害，总计约为2.425亿美元。 特斯拉计划迅速对判决提出上诉，并迅速回答说这是“错误的”。该公司认为，驾驶员的行动是事故的全部责任。特斯拉的股价在周五下跌1.83％。 （特斯拉股价下跌1.83％） 事故恢复 这种需求的核心在于对事故责任的定义。 该事件发生在2019年的佛罗里达州基拉戈（Key Largo），当时所有者乔治·麦吉（George McGee）领导了S车型的轿车，从而振兴了特斯拉的“改善自动援助”。 在审判期间，麦吉承认，由于电话掉落，他在开车时分心。他说，当他面前有错时，自动驾驶系统将自动停止。 但是，它的S模型在交叉路口加速了超过60英里 /小时的时间，撞到了停在道路旁边的一辆空车和所有者。 事故使22岁的Nybel Benavides死在该地方，他的发现身体距撞击点约75英尺。她的男朋友狄龙·盎格鲁（Dillon Anglo）幸存下来，但遭受了多次骨折，脑部损伤和严重的心理创伤。 您的全部责任不包括技术或控制缺陷？ 在审判期间，检察官和辩护的意见是t。原告布雷特·施雷伯（Brett Schreiber）的律师在一份声明中说： 特斯拉仅设计自动驾驶仪，仅用于受控道路，但故意不限制驾驶员在其他地方使用它。同时，马斯克还告诉世界，自动飞行员比人类更好。特斯拉（Tesla's）的直接前进到了远离技术测试的地方。 特斯拉已发表声明来抵消它。特斯拉说： 当今的判决是不正确的，仅使汽车安全的发展变得困难。我会吸引。 特斯拉认为，证据总是表明驾驶员是完全负责的，因为他是AC当时凝固，踩下涵盖高速公路说明的加速器，收集手机时不会看道路。特斯拉强调： 这从来没有与Autopilot相关联，该声明由原告律师制造。 广泛的影响 该试验的重要性超出了一个案件，可能会对特斯拉和一般的自动驾驶行业产生重大影响。 目前有大约12个类似的需求Ongotonoma）。 同时，特斯拉的驾驶援助系统面临国家道路交通安全管理局（NHTSA）的严格审查。 NHTSSA于2021年开始调查其自动驾驶系统中可能的安全故障，在此期间，特斯拉实施了一系列软件更新。然后，该机构开始了第二次调查，以评估特斯拉的“恢复”是否有效解决自动驾驶仪的问题。 NHTSSA还警告特斯拉，社交网络上的出版物可以欺骗驾驶员认为车辆可以作为自动驾驶出租车行驶时，但是用户手册清楚地表明，车辆需要驾驶员始终保持方向盘并观察他们的注意力。 根据跟踪与特斯拉有关的碰撞的网站，事故发生前不允许驾驶员。当自动驾驶仪激活时，至少发生了58个死亡。 风险警告和辞职 市场很危险，因此在投资时要小心。本文不构成个人投资建议，也不考虑特殊的投资目标，财务状况或个人用户的需求。用户应考虑本文中的意见，意见和结论是否符合特定情况。根据这是您自己的责任。 官方NINA Finance帐户 24-最新信息和财务视频的流离失所，以及扫描QR码以关注更多粉丝（Sinafincance）